به گزارش خبرگزاری اقتصادی ایران (econews.ir)، "علی ملک" افزود: واردت خودرو با توجه به سرمایه گذاری که خودروسازان در شبکه های خدمات پس از فروش و سایر بخش ها کرده اند توجیه اقتصادی ندارد.
وی با انتقاد از کاهش تعرفه واردات خودرو به کشور گفت: حتی کشورهایی که ادعای آزادسازی اقتصادشان را دارند، تعرفه های مناسب تعیین می کنند.
مدیر عامل شرکت سایپا دیزل در پاسخ به این پرسش که اگر با ورود خودروهای چینی مخالفید چرا خودتان چنین کاری می کنید؟ گفت: شرکت سایپا دیزل در تولید مشترک با چین فعالیت می کند و قطعات به صورت منفصله CKD وارد و در ایران مونتاژ می شود.
علی ملک تصریح کرد: در روند نصب قطعات CKD ، این قطعات ارتقای کیفیت داده می شود و علاوه بر آن بخشی از قطعات ساخت داخل می شود که تاکنون 70 قلم از آن ساخت داخل شده وموجب افزایش اشتغال در کشور هم شده است.
مدیرعامل شرکت سایپا دیزل علت کاهش تولید خودروهای سنگین در سال جاری را کاهش تقاضا دانست و گفت : این موضوع از کمبود نقدینگی کافی برای خرید خودروهای سنگین ناشی می شود.
وی تأکید کرد: خرید این گونه خودروها فقط با ارائه تسهیلات بانکی و لیزینگ امکان پذیر است و محدود شدن این امکانات، توان خرید مردم را کاهش می دهد.
ملک این نوع کاهش تولید را "کاهش خودخواسته" خودروسازان توصیف کرد و یادآور شد اگر تقاضا در بازار وجود داشته باشد ، خودروسازان توان افزایش تولید را دارند.
علی ملک افزود: شرکت سایپا دیزل از سال گذشته طرح امدادرسانی نوروزی به خودروهای سنگین را با 50 دستگاه در سراسر کشور اجرا کرده و امسال نیز از 15 اسفند در محور تهران ـ بازرگان و تهران ، بندر عباس آغاز شده است.
وی افزود: در این طرح، با تخلیه خودروهای سنگین، مسیرها برای آمد و شد خودروهای سواری آزاد می شود.
انتهای پیام//